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延边市地图全图

  • 发布时间:2013年01月06日 07:04
    交通
    航空
      延吉机场位于延吉西南,是国际型中型机场,可直航首尔,清州等国际航线,国内航线可直航北京、上海、沈阳、长春、广州、天津。近几年延吉机场的客运量和货运量都有迅速的发展。[11]
    公路
      2011年全年完成投资28.4亿元,完成年初计划的120%,公路建设规模790公里,竣工里程550公里。汪清至延吉高速公路主体工程全线贯通;白金电站至上化、上化至柳新公路竣工通车;安图至东清水毁重建项目完成路基桥涵工程;延吉至龙井一级公路加宽项目路基工程进展顺利;开山屯至白金电站公路完成50%的路面工程;太平沟至省界二级公路完成路面垫层;朝鲜元汀至罗津港公路完成40公里(全长50.3公里)路面工程。乡村公路完成303公里,新增31个行政村通油(水泥)路,行政村通畅率达到87.7%,比上年提高2.7个百分点。维修改造敦化公铁分流站和龙井客运站,新、改建圈河等13个农村客运站。
      2011年全年投入养护资金5100万元,完成干线公路养护里程1136公里,美化里程677公里,改造危桥7座。以迎“国检”为契机,投入资金2286万元,完成5条备检路线723公里养护任务,受到“国检”组的充分肯定。投入人工3133个工日,完成冬季除雪防滑,确保公路畅通安全。全州干线公路水毁修复工作全部完成,投入2500万元,维修桥梁17座,涵洞21道。继续实施“以奖代补”政策,兑现农村公路养护资金120万元。处理路政案件144起,拆除违建3处,平交道口达标率、国省干线标志完好率达到98%以上。开展治超专项行动,共检测车辆10万台次,处理2967台次,卸载4420台次。妥善安置撤销政府还贷二级公路收费站人员411人。
      2011年全年实现公路客运量1.08亿人次、旅客周转量145.3亿人公里,货运量0.35亿吨、货物周转量48.5亿吨公里,分别比上年增长9.4%、12.4%、17.1%、18.0%。精心谋划调度,圆满完成春运、国庆等节假日运输任务。组织开展“市场监管年”活动,与公安等6部门联合执法957次,查处违法违章车辆2004台次,对3家驾校下达整改通知书。着力推进城际、城市、城乡、乡镇道路客运网络建设,开通延吉至老头沟镇城乡公交、汪清县罗子沟镇农村公交。加大城市公共客运管理力度,延吉、敦化分别开通“智能公交调度管理系统”和“拼接显示”系统,提升了城市公交和出租车服务水平,社会反响较好。推进运输信息化建设,开发的“国际道路运输管理系统”在全省推广使用。加大水运市场监管力度,水路运输安全有序。[12]
    铁路
      一条干线向南通过辽宁沈阳到达大连和北京,往北通过长春到达黑龙江省哈尔滨;延吉以北则有通往黑龙江省牡丹江的铁路与内蒙古至乌苏里斯克和符拉迪沃斯托克的西伯利亚铁路连接。延边有453公里运营的铁路线,标准客车通至长春、牡丹江、沈阳、北京、大连、哈尔滨。目前,图们是州内有铁路干线的唯一边境口岸,与朝鲜罗津和清津港口的干线连接。中俄珲春至马哈林诺铁路已经实现接轨,运营后将使这里的过货能力大大提高。[13]
    水路
      图们江是中国内际通向日本海的唯一水上通道,中国拥有主航道的行驶权利,但因为水位低而废止。图们江于珲春防川土字牌出境流入日本海。疏浚后,图们江中游可达到五级航道标准,下游可达七级、六级航道标准,河口段可达到一级、二级航道标准,可通行2000至3000吨河海直达轮。
      这也是中国东北通往俄罗斯远东沿海乃至美国西海岸的便捷的水上通道。延边的珲春市位于图们江下游地区中、俄、朝三国交界处,正处在东北亚经济合作的几何中心地带,其最近处距日本海只有15公里。已开通从珲春圈河口岸经朝鲜罗津港到韩国束草港、从珲春口岸经俄罗斯扎鲁比诺港至韩国束草港的两条海上运输线,这两条航线还分别延伸到日本新舄港。国家高度重视长春、吉林、图们江开放合作区战略的推进与发展,图们江出海复航将为这一战略目标的实现,对于助力吉林老工业基地经济社会发展、抢占东北亚中心地位具有重要的政治、经济意义。[6]
    通讯
      2011年末,全州电话交换机总容量达到396.3万门,比上年增长3.7%;本地电话用户69.9万户,下降4.6%。其中住宅电话59.6万户,下降4.3%;年末移动电话用户达到242.8万户,增长4.4%;互联网用户达到39.1万户,增长2.4%,其中宽带接入用户35.4万户,增长2.9%。全年电话普及率达到143部/百人。
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